Il paraît que j’ai eu 50 ans cet été. Ce me déprime de me savoir si vieille, alors j’ai décidé de fêter mes 49 ans et demi. Et pour cet anniversaire un peu spécial, ma famille et mes amis m’ont offert un beau vélo. Ok j’en ai déjà un qui va bien même s’il est presque aussi vieux que moi. Mais pour partir en voyage et aussi pour aller régulièrement à la Défense, j’utilisais plutôt mon superbe VTC, un Fahrradmanufaktur (ah l’Allemagne, l’autre pays du vélo). Hélas, après 2 ans

Grâce au groupe La défense à vélo, j’ai testé un nouveau trajet pour relier Paris à la Défense, qui passe par le bois de Boulogne. J’ai bien galéré pour trouver et je me suis bien paumée les premières fois car l’appli Géovélo a complètement zappé ce trajet et je n’ai aucun sens de l’orientation. Un peu de panneaux et de logos vélos ne feraient pas de mal, mais les déviations c’est toujours pour les bagnoles… Autre souci : ça ne fait pas éviter le chaos innommable de la porte Maillot.

Le printemps c’est formidable, les petites fleurs, la lumière, la chaleur tout ça, mais c’est aussi un déluge de pollen. Bonjour les allergies. Ah ah …. aaaatcha ! Et c’est particulièrement le cas sur le Boulevard de Magenta. Aujourd’hui en allant à St Ouen, j’ai pris cette piste cyclable qui passe entre deux rangées d’arbres et j’ai éternué tout du long, avec la gorge qui pique et les yeux de lapin mixomatosé. Je les adore ces arbres qui nous créent de l’ombre et une “belle atmosphère végétale” mais à éternuer

En pédalant le matin, j’ai toujours trouvé que je ne perdais pas mon temps, car ce temps de réflexion de déconnexion, était en fait utile, car me permettait de penser à la journée qui arrive, à la planifier, à trier l’important de l’accessoire. C’est un temps qui permet de gérer ma charge mentale et si je suis sincèrement très très débordée par toutes mes activités, professionnelles ou autres, le vélo m’aide à ne pas paniquer. C’est aussi un temps créatif où il me vient toujours une idée ou deux.   Cette

Aujourd’hui tout Paris passe à 30 km/h en vitesse maximale autorisée. Enfin tout Paris ou presque ! puisque certains axes resteront à 50 km/h. Hélas pour ma pomme, il s’agit les Champs Elysée et  du boulevard Malesherbes, deux passages obligés pour ceux qui velotafent de Paris à la Défense…  Mais sur le reste des rues, ça va être top ! Évidemment, les vélos ne vont pas être impactés directement par la mesure, même si certains cyclistes un peu trop pressés, ont envie de flirter avec les vitesses des coureurs du

Pour aller au boulot, de Paris à La Défense, le trajet le plus direct passe par les champs élysées. Et comme tous les cyclistes, j’ai tendance à aller au plus court, même si ce n’est pas le top. Quoi !? Qu’entends-je ? les champs élysées pas au top !? alors que c’est la plus “belle avenue du monde” !? Ok j’explique.  Au départ il y a un côté très mythique de se dire qu’on va prendre “les champs”. Un côté Arrivée du Tour de France. En passant ce matin devant

Un des problèmes pour se mettre au vélo en ville, c’est de pouvoir se repérer. Moi qui ai un sens de l’orientation tout relatif, je me perds régulièrement. Le pire, ce sont les nouveaux trajets ou des endroits inconnus. Je révise le trajet à l’avance. Je sors le téléphone à chaque feu rouge, j’essaie de lire les plaques de rues, je fais demi-tour et encore demi-tour… J’ai bien essayé l’oreillette avec la voix synthétique du GPS Géo-vélo mais c’est pas super au top, et un de mes copains s’est pris

Depuis le confinement, je ne compte plus les jours sans expos, sans resto, sans concert, sans ciné. Être coincée à Paris sans profiter de son offre culturelle, c’est vraiment dur. Ça ne m’étonne pas que plein de parisiens veulent fuir à la campagne. Et bien moi, avec mon vélo magique, j’ai droit à un sacré lot de consolation. A chaque fois que je vais à vélo au boulot, c’est comme si j’allais au musée et j’en prends plein les mirettes. Ça commence par les petites rues du sentier tranquilles. Je

Non seulement nous ne sommes pas des dangers, mais nous sommes des pacificateurs ! Une étude de l’Observatoire des risques routiers et de la mobilité, publiée par le Parisien (qui est passé du journal beauf-pro-bagnole ou canard vélo-friendly), a montré que la présence de piste cyclable rend les conducteurs plus attentifs. Près de 1500 automobilistes (consentants) se sont fait observer tous leurs faits et gestes. Résultat : 11% d’entre eux dépassent la limite de vitesse. Mais là où ça devient intéressant c’est que ça tombe à 5% quand il y

Maintenant que je vais à la Défense, je dois traverser des contrées inhabituelles comme, les 9e, 8e, et 17e arrondissements de Paris, Neuilly et Courbevoie. Et je dois dire que j’ai beau chercher le meilleur trajet, je n’ai toujours pas trouvé celui qui me ferait sourire pour rien ou siffloter de façon insouciante. Et pourtant j’ai consulté géovélo, mes amis et connaissances vélotafeurs et des militants cyclistes. Non sur mon trajet, pratiquement aucune petites rues tranquilles, aucune piste cyclable belle large et bien faite. Ah ça, de l’itinéraire cyclable, j’ai.

Ce temps magnifique ! non mais faut être maso pour aller bosser dans ces conditions. Mais avec le couvre-feu, la quarantaine des grands-parents, les difficultés de voyager, la fermeture des restos, cinés et expos, le masque obligatoire tout le temps… je me suis dit à quoi bon les vacances, autant continuer de bosser. Il y a 15 jours j’étais même au bord de la déprime totale entre les soucis de boulot, les rideaux de pluie, la sédentarité, le froid, le manque de lumière et les écrans matin, midi et soir.

Le grand froid j’avais déjà fait. Le moins 10°C ressenti ça permet de tester les vêtements et l’équipement. Grosse parka : top voire même trop chaude après le faux plat ! Moufles en mouton : nickel et en plus elles sont orange fluo pop. Grosses chaussettes qui montent jusqu’au genou : indispensables. Bonnet et écharpe en laine : parfaits. Comme disait quelqu’un de bien, il n’y a pas de mauvais temps, il n’y a que des mauvais équipements.  Mais la neige, ça j’avais jamais testé. Il faut bien une première

Mon vélo dort dehors. Et du coup il est soumis à la dure loi de la rue et il vieillit vite. Ca, plus ma négligence due à la sédentarité-télétravail, la chaîne était toute rouillée, et des couinements bizarres m’ont accompagné jusqu’à la Défense. Bref, il fallait intervenir. Je l’amène donc à un premier vélociste, qui me dit que, non, pas de problème. C’est dans ma tête !? Non non. Il y a bien un bruit. Je fais un deuxième vélociste qui me graisse ma chaine. 10 €. Mais le bruit

Mon bureau a déménagé. On est passé de Paris 15e à La Défense. Mis à part la totale déprime d’être en flex office (ce système horrible où personne n’a de bureau attitré en open spaces, là où j’avais mon propre bureau avant), je suis dans le quartier d’affaire de la Défense. Certains amis ont bien essayé de me remonter le moral en arguant : mais tu vas voir, c’est pas si mal, il y a des festivals de musique sur le parvis, l’architecture est hyper intéressante… Enfin là on en

Il y a une semaine, j’ai regardé l’étape d’arrivée du Tour de France. En ce dimanche de mollesse, affalée sur mon canapé, j’ai suivi d’un œil endormi les coureurs foncer dans les rues d’Île-de-France. J’aime bien les vues du ciel sur les paysages, avec leurs commentaires façon patrimoine-Wikipedia. Ça m’a donné un petit goût d’été, puisque d’habitude, c’est en plein mois de juillet… Je me suis souvenue de mon pépé et de l’odeur de sa pipe, regardant le Tour, volets fermés pour préserver la fraîcheur de l’intérieur. Cette intemporalité joue

TF1 invite vraiment n’importe qui pour parler de l’actualité économique. Il y a quelques jours, sur le plateau du JT, un soi-disant expert a fait un raccourci hallucinant (accrochez-vous, ça va aller vite) : si l’usine de pneus Bridgestone allait fermer, c’était parce qu’on (l’État) n’incitait pas assez les gens à acheter des bagnoles, en créant trop de pistes cyclables. Donc, selon lui, les pistes cyclables allaient créer plein de chômeurs… Et fier de lui, il conclut par : « Un chômeur à vélo, c’est toujours un chômeur. » Bon,