Tribune parue dans Libération, le 8 novembre 2022 Face à une crise financière inédite, ils nécessitent un investissement massif pour améliorer l’offre et augmenter les fréquences des lignes. La hausse du prix du pass Navigo serait une catastrophe pour les Franciliens, mieux vaut trouver de nouvelles ressources en faisant contribuer par exemple les véhicules les plus polluants et les entreprises les moins vertueuses en termes de mobilité.   https://www.liberation.fr/idees-et-debats/tribunes/au-chevet-des-transports-publics-franciliens-20221108_M47BYTLEENFAHOWRPO6ASKZI6E/  Sauver les transports publics en Île de France Rarement les transports publics franciliens n’avaient vécu une telle crise. Effondrement, visible par

Mon compte rendu subjectif du conseil régional du 22 septembre 2022 Nous commençons par rendre un hommage unanime aux femmes iraniennes et à Masha Amini, morte pour avoir mal mis son voile en Iran. Des démissions et donc des nouveaux arrivants. A noter la démission de Julien Bayou qui fait automatiquement monter un PS. Hélas, il est le seul député cumulard à gauche qui prend ses responsabilités. Amis de le NUPES : la 6e République c’est pas que dans les discours, ca doit être aussi dans les actes. Le niveau

Tribune parue le 29 septembre 2022  Dans une tribune au « Monde », trois conseillers régionaux écologistes d’Ile-de-France s’alarment de la désorganisation des transports publics en région parisienne, et demandent à revoir au plus vite les priorités dans ce secteur crucial. “Le RER B a battu des records d’irrégularité en août avec 73% d’indice de régularité. Panne de signalisation, problèmes matériels, personnel manquant… se sont ajoutés aux dysfonctionnements habituels et à la surcharge de la ligne. Le RER D n’est pas en reste avec des retards et incidents réguliers. Transports

Mon compte-rendu subjectif du conseil régional du 6 juillet 2022 A la question sur la hausse du pass Navigo, V. Pécresse ne répond pas vraiment, elle s’engage à aucune augmentation en 2022, mais en 2023 ? La cour des comptes et des instituts demandent une augmentation et le silence de V. Pecresse en dit long.  Elle préfère botter en touche et défend uniquement la demande de baisse de la TVA sur les transports. Facile, c’est du ressort de l’Etat ! D’autres questions d’actualité sont posées par les groupes politiques, sur

Mon compte-rendu subjectif du conseil régional de mai 2022 Le mercredi est consacré à la guerre en Ukraine et sur les aides accordées par la région aux réfugiés, et ce en présence de l’ambassadeur d’Ukraine. Unanimité de notre assemblée pour condamner l’agression de Poutine et pour voter les actions régionales. Il faut dire que chaque groupe a pu contribuer en amont et proposé des subventions à diverses associations. Le jeudi on passe en séance “normale”. V. Pecresse est revenue à la région après son échec des présidentielles, toujours assez hautaine

Mon compte-rendu subjectif du conseil régional du 16 février 2022 LFIA pose la question de l’incinérateur d’Ivry et des pollutions inquiétantes aux dioxines. V. Pécresse répond que ce n’est pas de la compétence de la région, ne refuse pas d’agir En réponse au PS qui reparlait du rapport de la chambre régionale des comptes sur les lycées en IDF, V. Pécresse vante les partenariats publics privés et reparle de la situation laissée par la gauche il y a plus de 6 ans ! Ca va tenir encore longtemps cette excuse

Ma première séance du conseil régional, un compte-rendu subjectif ! Nous sommes placés par groupes politiques : pôle écolo (18), socialistes (18), communistes (7), LFI (10), RN (16), LREM (15, dont des ministres et députés) côté opposition ; UDI (23) et “IdF rassemblée”, i.e. la Droite (102) côté majorité. Valérie Pécresse entend aller vite, trop vite. Beaucoup de décisions sont proposées dans la précipitation à cette assemblée et nous devrons faire une séance nocturne. Elle veut donc expédier les affaires franciliennes, pour se consacrer aux primaires présidentielles, sûrement ! Le